Renascença Portiguesa, Porto, 1922. In-8º de 226-(1) págs. Brochado. capa de brochura de Correia Dias. Ilustrado em separado sobre papel couché, representando diversas vistas de cidades italianas, cenas urbanas, obras de arte, monumentos, etc ... Exemplar em magnífico estado de conservação.

Edição original, muito estimada desta narrativa de viagens a Itália, feita de barco, onde o autor, à medida que vai descrevendo seus percursos vai tecendo considerações por comparação com o pensamento, panorama artístico e vida social portuguesa. A descrição de terras e gentes foi um dos domínios em que a mestria de Jaime Cortesão foi insuperável.

Médico, escritor e historiador, antifascista, Jaime Cortesão (1884-1960) foi uma figura de grande prestígio nos meios da Resistência contra o regime de Salazar. É uma das mais insignes personalidades da cultura portuguesa de meados do século XX, a par de António Sérgio e Azevedo Gomes. Destacado intelectual, político e homem de intervenção cívica, foi também um grande historiador, uma personagem ímpar que deixou uma extensa obra, repartida entre a literatura, a poesia, o conto e o drama, e a história (portuguesa e brasileira).

Livraria Portuense Editora, Porto, 1877. In-8º de 448-(2) págs. Encadernação editorial vermelha com as pastas ricamente lavradas a ferros dourados e pigmento negro, njma muito sumptuosa decoração, com dizeres a ouro na lombada e nas pastas. Profusamente ilustrado em extra-texto com gravuras de monumentos e paisagens de Portugal. Extensa dedicatória não autógrafa, mas do afamado livreiro Camiliano Manuel dos Santos.

PRIMEIRA EDIÇÃO.

Obra sobre Portugal da autoria de Lady Jackson que passou o ano de 1873 em Portugal e ao regerssar a Inglaterra publicou este livro com o título "Fair Lusitania". A tradução do inglês e o prefácio desta edição portuguesa são de Camilo Castelo Branco que, na Advertência e nas notas que acompanham a sua tradução, reconhece tratando-se de "um livro digno e honrado" mas não não deixa de criticar, corrigir e comentar as  "inexactidões" e "excentricidades" contidos na obra.

Excerto do livro sobre Coimbra

"Este agora não é o tempo proprio para vizitar Coimbra. Principaram as ferias, e poucos estudantes ficaram; de modo que as ruas estão ermas. Cursam, termo médio, 1:000 a 1:200 estudantes, e os lentes, que são muitos, tambem se auzentaram. Vivem os academicos na cidade em cazas particulares dezignadas para os receberem, e com a sua prezença dão vida áquelle provecto, lugubre e horrendo arruamento. Governam a universidade um reitor, um chanceller, decanos e outros. As leis, ou estatutos por que se regulam, creio que divergem agora muito dos que se observavam antes da extinção dos institutos monasticos. (1)
As informações obtidas, esta manhã, a respeito da estrada que dezejamos seguir para o Bussaco, decidiram-nos a saír de Coimbra entre as trez e quatro horas da tarde. (2)"

Comentários de Camilo Castelo Branco

(1) Não ha rezidencias privativamente dezignadas para alojamento de academicos. Quanto aos estatutos, os reformados no reino de D. José emanciparam a academia da influencia monacal. Desde 1773 que ali se professam as sciencias com pouco deslize das mais adiantadas universidades da Europa. Pelo que respeita a estatutos, o estudante, fora das obrigações escolares, é um cidadão indistinto dos outros. Do passado conserva apenas a capa e a loba, que despe fora dos Geraes para envergar um paletó surrado, uma calça á faia esgarçada, e um chapeu á bombeiro com inclinações afadistadas. Se não todos, alguns d´elles sáem d´ali muito ignorantes, muito devassos, e excelentes ministros da coroa.

(2) Esta senhora houve-se generosamente com a princesa do Mondego. Não é esse o costume dos hospedes ingleses. Richard Twiss, que esteve em Coimbra em 1773, homem de lettras, escreveu um enorme livro ácerca de Portugal e Hespanha, dedicando a Coimbra as cinco seguintes linhas: «Coimbra é uma universidade situada n´um monte, perto do rio Mondego, sobre o qual corre uma ponte muito comprida e baixa, com muitos arcos grandes e pequenos. Rezidem aqui cinco familias inglezas, uma das quaes pertence a um medico. Esta cidade é celebrada pelos seus curiosos copos e caixas de corno polido.» This city is celebrated for its curious cups and boxes of turned horn.
E nada mais diz o admirador do polido corno.

Gabinete de Estudos das Pescas, Lisboa, 1956. In-8º de 223-(4) págs. Brochado. Ocasioanis picos de humidade na capa. Miolo em bom estado de conservação.

Inserido na colecção Subsídeos para a História dos Navios Portugueses.

O navio «Gil Eanes» (1916-1954) foi apreendido aos alemães no contexto da 1.ª Guerra Mundial e veio a servir como transporte militar das forças do C.E.P. para França, tendo sido posteriormente utilizado como navio de assistência à frota de pesca longínqua nacional.

Do índice:
I - Os acontecimentos. O navio. Mudança de bandeira. Aprontamento dos navios.
II - O «Gil Eanes». O cruzador auxiliar «Gil Eanes». Transportes de tropas. O «Gil Eanes» como transporte. 1.ª viagem. 2.ª viagem. 3.ª viagem. Interregno. 4.ª viagem.
III - Fretado ao Ministério da Guerra. 1.ª viagem. 2.ª viagem. 3.ª viagem. 4.ª viagem. últimas viagens.
IV - Início da exploração directa. Na carreira dos Açores. Fretamento do navio. Liquidação dos Transportes Marítimos.
V - Regresso ao Ministério da Marinha. O périplo por África. Viagem ao Oriente. Viagem na costa.
VI - Grande reparação do navio. Primeira viagem à Terra Nova. Primeira viagem à Guiné e a Angola. Viagem às ilhas. 2.ª viagem à Terra Nova. Em Lisboa. 3.ª viagem à Terra Nova. Acontecimentos diversos. Viagem ao Extremo-Oriente. Viagem à Inglaterra. Mais viagens. Assistência aos pescadores da Terra Nova. Outras comissões. 5.ª campanha na Terra Nova. Nova viagem à Terra Nova. Nova campanha no Árctico. Algum tempo no Tejo. Última campanha. Última viagem do transporte «Gil Eanes». Últimos dias do transporte de guerra.
VII - Mudança de rumo. O «Gil Eanes» na assistência aos pescadores. A assistência. O fim do navio.

Typographia da Academia Real das Sciencias, Lisboa, 1908. In. 8.º de 410-(1) págs. Encadernação meia inglesa com lombada em sintéctico azul.

INVULGAR.

"Escreveram-se estas Narrativas especialmente para leitura das guarnições dos navios de guerra portuguezes: Não é um livro destinado à escola primaria mas sim para depois de saberem ler aproveitarem algum tempo de folga do serviço, em leitura, que se relacione com a sua profissão; que lhes fale da Historia da Marinha, e dos feitos dos Marinheiros; que as inicie na tradição da Armada...Intimamente ligada com a Historia de Portugal está a Historia da sua Marinha. "